诚然，在电气化时代变革中，长安确实不算较早完成新能源车型布局的国产品牌。不过，凭借着在传统内燃机领域所积累的研发经验，基本预示着其在转型新能源车型市场后，也不会显得吃力。这不，长安旗下主攻高端新能源车型市场的深蓝品牌，在现有产品矩阵仅有两款车型的前提下，却仅用14个月便收获了超10万台的销量表现。而今，为了进一步丰富新能源产品矩阵，长安还带来了全新高端子品牌启源！并且，就在启源的首款车型A07正式上市之后，其第二款新能源轿车A06也最快有望在下个月正式上市。

外观方面，虽然作为品牌新推出的产品，但启源A06和A07的设计却有些差异。不仅如此，A06的整体造型似乎颇有些“换壳”长安UNI-V的味道。当然啦，由于启源A06在细节处的进一步升华，倒是不影响彰显其帅气成分。就像它的前脸，除了无边界式进气格栅设计以外，还有着贯穿式LED灯带加持，辅以造型立体的前包围，前卫与运动感瞬间拉满。

车侧一面，标志性的大溜背布局没有缺席，且搭配隐藏式门把手和镂空双五辐式轮毂之后，还能进一步烘托其侧颜的动态美感。尺寸方面，启源A06将具备 4720/1838/1435mm的长宽高和2750mm的轴距编排。

车尾部分，除了LOGO以外，启源A06的尾部形体中也将拥有和UNI-V相同的扰流尾翼和贯穿式尾灯。不过，其尺寸更大的齿踞式扩散器和中置双出排气布局，却能显露出更为激进的运动化设计质感。

内饰部分，依照其试装车的谍照显示，启源A06的内饰设计同样延续了UNI-V的设计风格。不过，其扁平的不规则状全液晶仪表，结合悬浮式中控屏和电子挡把的组合，倒也能清晰显露符合时代特性的个性成分和科技氛围。

动力部分，依照申报信息显示，启源A06将提供纯电版和插电式混动版可选。其中，插电式混动版本将以最大功率81千瓦的1.5L发动机打造。而纯电版本，则有最大功率分别为140千瓦、158千瓦两种调校形式。