作为吉利旗下主力紧凑型三厢轿车，帝豪GL在家族车型中扮演着中流砥柱的作用，同时也是目前国产自主三厢轿车里非常有份量的车型；随着国六排放标准的逐步实施，吉利近期对旗下多款车型进行了升级调整，其中就包括帝豪GL，车型最大的变化为增加了两款搭载1.5T+7DCT动力的车型；今天要介绍的是全系顶配的2019款1.5T 自动尊贵智享型，车型厂商指导价为11.68万元，目前部分市场终端有着一万元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，新款帝豪GL相比2018款车型没有太大变化，仅在细节部位有适当调整，流畅的车身轮廓配合平直突出的线条，营造出一般紧凑级车上少有的稳重感。车头部分依然是吉利家族式设计语言，水滴涟漪状中网格栅与大灯形成贯通式设计，内部车标统一为黑色样式，看起来更显质感。大灯造型比较简洁，内部结构清晰明了，远近光灯组为带透镜的一体式设计；尊贵智享型采用了全LED光源，且支持自动大灯和自适应远近光等功能。新车取消了之前两侧的前雾灯，面积较大的导风口装饰，搭配两根类似胡须般的镀铬饰条，让车头部分的运动感得到提升。

车身侧面，帝豪GL塑造了更加有型的侧面效果，使用了更加凝重的双腰线勾勒，上扬的走势让车身显得更加动感硬朗。与1.4T车型一样，1.5T车型在翼子板处也增加了TURBO标识。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动功能。车身长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，整备质量1405kg；尊贵智享型采用了17英寸铝合金轮毂，其他车型则为16英寸，带有黑色点缀的双五辐样式，看起来比较动感时尚；轮胎匹配佳通Comfort228系列，规格为205/50 R17，除最低配车型外，均配备了胎压监测系统。

车尾部分比较平直紧凑，内凹的尾门设计，让车尾上下形成不错的层次感；尾灯中间有一根镀铬饰条，为时下主流元素；尾灯造型比较简洁大气，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。下方采用镀铬包裹的双边共两出排气仅为装饰，实际上也是双边样式，不过为隐藏式布局；车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，新款帝豪GL车内延续了熟悉的吉利家族式设计，起伏的线条勾勒出较为优雅的造型，虽然整体不是太简洁，但较为工整的布局，显得层次感丰富。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了银色装饰板贯通装饰，下部则为硬塑料材质，整体做工还算严谨。

三辐式多功能方向盘为家族最新样式，平底式造型相比老款好看了许多，两侧按键负责全速自适应巡航、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然为传统的机械指针表盘，搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，仪表调节的方式非常复古，左侧为选择键，右侧为确定键，使用起来不大便利。顶配版还带有L2级智能驾驶系统，需要通过仪表盘中进行调节；车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，8英寸触控液晶屏造型与中控面板融合，左右两侧保留了常用功能触摸按键；屏幕分辨率很高，操作起来也没有明显卡顿现象，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含空调和天窗调节的语音识别控制、以及车联网等时下主流功能；车型还内置了行车记录仪功能，省去了后期加装布线的麻烦。吉利手机远程控制系统，可以通过APP远程操控发动机、车窗以及空调等功能，还可以查看续航里程和流量信息。车型搭载了双温区独立空调系统，带有车内PM2.5空气净化功能，顶配车型前排座椅还支持加热功能。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及两种驾驶模式切换等功能。

车内座椅为仿皮材质包裹，内部填充饱满厚实，前排主驾驶位为多向电动调节，副驾驶位依然为手动调节，且无法调节座椅位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格，后排配备了带杯架的中央扶手，不过即使低配车型，也没有搭载后排空调出风口；全系除最低配车型外，均配备了常规面积电动天窗；后备厢内部空间比较规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款吉利帝豪GL在现有的1.8L和1.4T动力基础上，新增添了一组全新动力，实际就是此前在缤越上率先使用的1.5T三缸涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱；这台代号为3G15TD的1.5T发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255N·m，工信部综合百公里油耗6.1L，满足国VI排放标准。悬架结构为前麦弗逊、扭力梁式非独立悬挂。