今天我们来介绍一款来自猛士科技的全新越野车——猛士917。作为猛士智能越野架构下的一款产品，这款车采用了一系列被称为Skateboarding越野平台的技术，以及诸如猛士动力、猛士全地形系统等高技术设备。在外观设计方面，猛士917采用了极具未来感的机甲风格，线条棱角分明，给人一种强劲、肌肉感十足的视觉冲击。

首先，我们来看一下猛士917的参数。它的车长接近五米，车宽超过两米，车高1935毫米，轴距接近三米，整车重量达到三吨级别，搭载四个电机，最大马力超过1000匹，轮边扭距超过16000牛米。这些数据足以说明猛士917的强大性能，其零百加速时间仅为四秒出头，足以令人惊叹。

猛士917采用了142.74度的电池，容量较大，在目前的纯电动车中具有很大的优势。其续航里程达到505公里，支持外放电。轮胎方面，猛士917使用了朝阳的轮胎，规格为295/60/R20，轮毂造型粗犷，直接外露的螺丝和红色性能卡钳更是彰显其强大性能的标志。

它的后备箱，我们打开可以看到它是一个侧拉门的一个形式，大部分越野车都用上这种形式，可以看到它整个尾箱的空间我觉得相对来说是比较大的，这辆车很贴心的设计的就是跟很多豪华越野车一样，在左侧这个部分其实是可以降低悬架高度的，降低悬架高度便于你上去搬东西。

然后空间方面的话，你其实日常的一些充电工具包括你一些自己的行李摆上去是完全没有问题的，当然你要觉得这个空间还不够的话，其实可以直接一键把第二排的座椅进行放倒，放倒之后我相信它整个的一个车内的装载空间是完全没有问题的。然后整个尾门，我再说一个亮点，关门它是一个电吸门的设计，这个配置我觉得真的是非常给力。

进入车内，猛士917的设计同样兼顾了豪华和硬核的特点。门把手设计成手枪的样式，中央挡把区域设置成了飞机推杆的样式，左边为档位，右边为越野模式选择，中央为空气悬挂的调整机构，调整幅度达到150毫米，能够适应各种路况。座椅舒适度高，踏板高度正合适，窗户按钮放置在门框位置，方便操作。

总的来说，猛士917是一款非常具有实用性的全新越野车型。它采用了猛士的一系列高科技配置，具有非常强的越野性能。同时，车身造型采用了机甲风格的设计元素，非常前卫、独特。车内豪华和硬核并重，配备有空气悬挂调节系统和大量实用功能，整个车型非常给力，可以满足各种越野需求。

那最后一个问题，到底是推荐纯电版还是增程版，增程版它其实是搭载了一台1.5T高功率的这么一台增程器，然后是三电机，它最大的功率是六百千瓦，其实整体参数上来说，相对起纯电版来说要略弱一些，但是增程版它的优势是什么，我们都知道，它是没有里程焦虑的。

也就是说你去长途穿越或者你去无人区一些偏远地区的时候，你是不用考虑整台车它的续航能力的，给油就能跑的，但是纯电版也不是不能买，我觉得纯电版使用场景是什么呢？就是你去下场地越野，去发挥它那种极致的四驱的一个性能，或者说你去进行一些短途的穿越，所以说如果说对这样一些感兴趣的人，可以去根据自己的需求去选择。