三菱帕杰罗这款车在越野圈中的名气可谓是出尽了风头，毕竟是曾经的达喀尔拉力赛王者，优秀的越野性能和霸气的外观赢得了每一个越野车友的喜爱。对于越野车来说，最重要的并不是什么先进技术，而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V97这款车只能用皮实耐造，经典可靠这两个词来形容。

车友们对这台车的喜爱肯定是不言而喻的，三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境“带你回家”。三菱帕杰罗传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适;这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

虽然帕杰罗V97这款车集各种优点于一身，被人们称为山猫，但多年来也因为动力问题被人们吐槽为“病猫”。先来看一下动力方面的配置，帕杰罗V97搭载的是一台3.8L的V6自然吸气发动机，这台代号6G75的汽油发动机，采用多点电喷技术，发动机最大功率184KW，峰值扭矩329NM。

据车友反馈，虽说车子的四驱系统非常的强大，但是车子在低速低扭、急加速、爬坡阶段动力的迟滞很显著，为了能在安全的前提下拓展出这款车最佳的动力，让越野更自信、驾控更随心，很多车友都会选择机械增压195-8855-3650

那么咱们就来了解这款HKS离心式增压器其独特的紧凑型，高效率，低噪音和可靠性的关键是其最先进的牵引技术驱动技术，与传统的齿轮传动相比，高速和低噪音只是牵引传动的一些优点，牵引驱动通过其滚动元件之间的摩摖力传递动力。

确保滚轮行星与太阳之间的接触，获得专利的’斜坡效应‘通过自行调节行星几何结构，根据需要调节转矩传递动力，从而提高高变速器的效率和可靠性，HKS及其注重以 稳定 高效 输出线性 起压平顺等特点与车吻合保守提升发挥其相应马力及牛米。这也是广大车友慕名来改装的原因了，而且更为可靠的是HKS机械增压采用的是百分百无损安装，接下来咱们来看一下配件图！

套件清单：日本HKS机械增压本体、油壶、油冷、油滤，油管、ANROT外挂电脑＋特调程序、原装线束、泄气阀、CNC支架，空气水冷器、空气冷凝器、进气橡胶管道、抱箍、水管、膨胀水箱、电子水泵、支架及其他附件。

改装完后增压套件与整车的契合度是非常好的，低调但动力强劲张扬，输出线性无顿挫，马力在原车基础上提升35-40%，扭矩提升30%，对这款v6发动机来说是非常惊人了！百公里加速也是做了测试，原厂11.23s，增压后8.6s，在越野车的世界里伪娘越来越多，硬汉是越来越少，帕杰罗V97为了越野性能，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂,最重要的是还配有三菱的超选四驱系统，再配备HKS机械增压简直如虎添翼，能更好的应对高海拔地区，沙漠，越野穿越等恶劣路况！