阿维塔12延续了品牌一贯的设计理念，凭借独具特色的前卫感赢得了不少关注。特别是前脸的E形LED曲线大灯组和HALO屏，为车辆增添了一份独特的现代氛围。

车顶采用大溜背设计，短前悬使车辆看起来修长而富有攻击性。

后视镜用电子摄像头代替传统镜面，利用扁平化设计降低风阻。

圆滑的臀部和狭长的尾灯进一步营造高级跑车的视觉效果。

阿维塔12的设计团队来自德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心，设计团队的努力也显而易见，秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，使得12在新能源轿车中脱颖而出。然而，小编个人感觉在追求前卫的同时，造型有些过于突兀，或许不是每个消费者都能够接受。

内饰方面，阿维塔12采用铂金/米色/淡紫等多种颜色组合，前排为零重力座椅，符合人体工程学设计，坐上去还是很舒适的。

智能光感前风挡具有自适应光感功能，调整透光度，在光照强度高的白天和视野受限的夜间等环境中行驶能够明显地缓解眼疲劳，在夏天还能辅助调节车内温度。

阿维塔12将仪表盘集成进了狭长的带鱼屏内，屏幕右侧可显示音乐、时间等信息，小编觉得这样反而不利于快速浏览重要信息，行车便利性要打折扣。

同时，中控台物理按钮的数量被削减不少，仅保留实用度高的高频按键，腾出了一定的面板空间。这种设计理念值得肯定，但也不可避免地导致驾驶者寻找按键的不便。

在科技配置方面，搭载HarmonyOS 4鸿蒙座舱，带来更丝滑的沉浸式交互体验。全系标配15.6英寸华为智慧中控屏，提供超级桌面功能。然而，华为智能驾驶系统是否真的“遥遥领先”还尚待市场的检验。

驾驶辅助方面，泊车功能的支持也是亮点之一，支持APA、RPA、AVP等丰富的辅助泊车功能。车位识别准确、泊车速度快，还支持极窄车位的遥控泊车，展现了强大的智能泊车能力。

阿维塔12提供多种动力选项，包括后驱和四驱版本。全系搭载华为DriveONE电机，其中后驱版功率为230kW，而双电机版本则前后电机功率分别为190kW和230kW。这种组合使得阿维塔12在动力输出上表现强劲，尤其是起步时有强烈的推背感。

此外，阿维塔12搭载了宁德时代的神行超充电池技术，续航里程也大幅超越一般车型。按照官方的说法，阿维塔12的最大续航里程超过700公里，如果实际里程能达到这一数值，那么这款车将着实令人瞠目。