汽车尾气污染已成为越来越多城市大气污染的首要污染源，，所以如今的汽车市场中，国内消费者在选购家庭用车时对汽车尾气排放方面要求特别严格，众多车型都加装了颗粒捕捉器这项科技配置，那么接下来就让我们一起来了解一下吧。

卓越的产品设计

首先我们先来了解一下什么是颗粒捕捉器，其实GPF（Gasoline Particulate Filter）汽油机颗粒捕集器，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。GPF以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放。排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 柴油颗粒捕捉器俗称颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可将发动机产生的尾气中的微粒排放物质在进入大气之前将其捕捉，并在车辆运转过程中将其燃烧殆尽。该装置可减少柴油发动机所产生的烟灰达90% 以上，有效地达到了减排目的。柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，经过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，通过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。值得注意的是，不论是DPF还是GPF都可通过再生功能来优化自身的性能，更好地发挥自己的作用。

颗粒捕捉器的日常维护

颗粒捕捉器的堵塞对汽车有哪些影响呢？部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了；2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。对颗粒捕捉器的清洗这方面来说没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞，其实车辆如果经常在低速行驶的话，尾气颗粒物数量会增多，颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速，这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。

颗粒捕捉器的加装已然成为必然的发展趋势，加装颗粒捕捉器的车型也成为现代消费者的购车首选，对我们的环境也起到了极大的保护作用！