梅赛德斯G-Class是该品牌最酷、最受欢迎的车型之一。由于其受欢迎，关于“baby”G或GLG的传言已经流传了多年，但迄今为止，梅赛德斯尚未发布此类车型。然而，《商报》报道称，该公司希望在2026年左右推出“迷你G”。据报道，这款车型将比真正的G-Wagon略短，但明显更低，而且可能性能较差。

据传闻，该模型将在即将到来的MMA平台上运行，该平台将于2024年首次亮相。该架构将用于支撑该公司的下一代“入门豪华型”车辆，预计包括重新设计的GLA和GLB以及下一代CLA和CLA Shooting Brake。

MotorTrend进一步表示，如果获得批准，G级SUV极有可能是一款续航里程超过300英里的电动汽车，由于采用800伏系统，具有快速充电能力。由于MMA平台主要是电动车平台，因此随着继任者的到来，情况应该会有所改变。如果最近的一份报告可信，梅赛德斯最早将于2024年开始逐步从其零排放车型中删除“EQ”品牌。第一种将是基于MMA的汽车或电动G级。最后一点，一份新的报告指出，梅赛德斯正在为2026年发布的带有内燃机和电动传动系统的同一MMA架构设计一款“迷你G级”。

有趣的是，梅赛德斯已经确认了“将[入门级豪华]车型的数量从7种减少到4种，同时显著提高这些产品的技术含量”的计划。《商报》在报道中提到A级和B级车型将被划掉暗示了这一点。据报道，梅赛德斯-奔驰集团主席奥拉·凯伦尼乌斯（Ola Källenius）是“迷你G”车型的忠实粉丝，但目前对该车型的了解还很少。尽管对于传言中的“mini-G”车型仍有许多疑问，但与流行的G级车型相比，尺寸更小、价格更实惠的车型似乎是一种赚钱和进入蓬勃发展的越野SUV市场的可靠方式。