哈喽，大家好，又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋，一般车商看到我都不敢乱报车况的黑大汉，我虽然外观看着比较魁梧，但是我心思缜密，不会放过任何一个细节。今天给大家分享一辆大众高尔夫的检测案例，我觉得还是比较有意思的。

前两天受客户委托帮他鉴定一辆大众高尔夫，这和普通的购前检测还不一样，属于客户单方面的委托我们检测这辆车有没有事故，如果有事故，就给他出具一份鉴定诉讼报告，后期他准备退一赔三。那为什么开的好好的车客户会想到要鉴定一下呢？客户说车子是去年买的，当时买成4.5万，开了现在一年多的时间，他准备把高尔夫卖了换车，买家请了一个人过来检测，说车子是重大事故车，所以没能成交。

客户就觉得被卖家欺骗了，所以说叫我们来再帮他看一下这个车有没有问题，能不能达到重大事故车的标准，好退一赔三。

到达现场发现这是一辆2013年出厂的六代高尔夫，手动挡车型搭配了1.4T的发动机和手动变速箱，我觉得这是大众最完美的搭配，油耗不高，手动挡变速箱又不容易坏。干式双离合自动挡，稍微有点汽车知识的朋友都懂的，后期修车那叫一个丝滑。这辆车是2014年3月上牌的，现在的市场零售价大概在接近4万的样子，去年花4.5万的价格买，这个价格还算比较合适，而且可以看到开一年的时间才亏了几千块，二手车用着是真省钱！但如果这辆车真是事故车的话，那肯定是亏了。

据客户描述，昨天买家带来的二手车检测师说左侧有过一次撞击，导致左侧前门更换，底边梁内侧外侧钣金修复，A柱变形，所以说我们今天重点就是看左前方。经过检测发现车门有拆装更换，底边梁内侧外侧有钣金修复，A柱有喷漆，但是A柱没有发现有形变，客户的委托目的是能不能判定为重大事故车，我们先来看看合同。

合同上面写了左前翼子板和左前门更换，但是没有写底边梁内侧、外侧有钣金修复，A柱喷漆也没有写明，但是写了保证无重大事故。虽然对于车况有一点小隐瞒，但到底是保了无重大事故的。那按照检测出来的车况，这辆车能不能被定义为重大事故车呢？用国标的标准看来，肯定是不算的。而且国标里面只有事故车定义这一种标准，没有重大事故车这一说法，只有团体标准里面有重大事故判定标准，那我们就用团体标准来给他判断一下是否达到重大事故车。

这是我们几家大型检测机构一起探讨出来的标准，上面标注的很清楚，A柱只有喷漆肯定不算重大事故车，底边梁内侧只有焊接才会判定为重大事故车，而这辆高尔夫只是钣金修复肯定达不到标准，车门和前翼子板属于车身覆盖件，更换了对车身的强度是没有任何影响的，更不算重大事故车。最后我把相关的结果告知了客户，客户表示也能接受，他说主要是想叫他退一赔三，但既然不算重大事故车，而且那边已经答应给他原价回购，他就不再追究了。

什么？原来的卖家竟然答应给他原价退车？！也就是说他的车买成4.5万，现在开了一年的时间还能退他4.5万，这么良心的二手车行我还是第一见。我只见过把事故车当成精品车卖、坑骗定金、用假车源骗消费者横跨几个省来买车的黑心车商，这辆车其实按照合同来说，完全可以不退车的，毕竟不算重大事故车，真是难得啊。唯一做的不对的地方，就是没有在合同上注明完整车况，算是一点小瑕疵吧，不过别人也为这个小错误买了单，在这里我给这家车行点个赞。对此，各位友友有什么评价呢？