二手车，当然是年前买更便宜，比如最近这段时间，二手车市基本一天一个价，一天比一天便宜。原因也很简单，二手车商大多是小本经营，都想在年前清掉库存，回笼资金。而且今年新车价格太卷，优惠力度惊人，二手车商也不敢在手上捂车。大多只求赚快钱，而过一个漫长的春节，夜长梦多，他们也不踏实啊。

所以综上，如果你要淘二手车，现在这段时间，就是很好的时机啦。另一个问题，有什么推荐呢？二手车一车一价，我不是商家，不做具体车款推荐啦。不过我觉得就现在而言，三大类的二手车很值得淘。第一类，就是那些二手车市公认的“硬货”，比如保时捷、雷克萨斯。

以前他们的新车常年加价排队，所以二手车也是一车难求，价格傲娇。但今年行情不同，新车库存严重，又受新能源车的冲击，所以二手价格终于顶不住了。比如一直很受欢迎的二手雷克萨斯RX，也受今年新车换代的影响，一台车龄两年左右，原价50万+，在当年算上加价，新车差不多要60万上路的二手RX300，目前二手价格差不多在35万以内，相当于新车价格的6折不到，香不香？

再比如保时捷911，著名的三大“二手车保值理财产品”之一。70万左右，轻松能拿下一台里程不超过5万公里的991 3.0T Carrera，当初人家车主加上选装，起码是花了近150万元，不到半价，也很香吧？

第二类车，保值率低，但车是真心不错的二线豪华品牌，比如著名的“七折豹”、还有沃尔沃、凯迪拉克等等。我们以年轻人最爱的B级轿车为例。2年以内车龄，2.0T且偏高配的版本，18万左右预算轻松拿下沃尔沃S60和捷豹XEL，而凯迪拉克CT4更便宜，运气好15万+就能淘到，这些车有动力、有操控、有配置，空间实用性也不弱，还是老牌豪华品牌，十几万，你还想什么呢？

第三类车，就是电动车，电车二手市场的保值率本来就堪忧，今年新车的定价又这么卷，一波波的不断探新低，二手价格当然根本稳不住。我就举我自己的例子，我的智己L7 PRO，5米多长的标准C级轿车、4秒以内的加速、威廉姆斯调校的底盘操控。要外形有外形，要大屏有大屏，要智能有智能，我们去年底41万真金白银买的，才跑了几千公里，最近让二手朋友估价，25万不到，一年贬值了4成！

那么淘电车，我给三个建议：第一，一定要主流靠谱的品牌，选可靠和有销量的车型，比如威马啥的，再便宜也别碰了，一定要有人帮你在前面蹚过坑。第二，不要选太旧太老的车，前几年技术不成熟，车龄最好1年左右为限，不要超过两年。第三，在符合前两个条件的前提下，你就选那些自己特别卷，老喜欢官降，或者新车价格越定越低，老被喷“割韭菜”的品牌，二手价格肯定让你惊喜！