便宜没好货，好货不便宜。这是很多人从小就听过的道理，但在汽车市场，便宜有时候也能淘到好货，只要你有一双善于发现“美”的眼睛。今天知嘹汽车就为大家介绍4款“物美价廉”的二手车，它们只需要差不多5万就能拿下，有的还不到5万，而且还是赫赫有名的大品牌，涵盖宝马、奔驰等，如果你希望花小钱办大事，那一定不能错过。

一、宝马3系E90

E90特指第五代宝马3系四门轿车版，它的生命周期在2005年-2012年，同时期的主要竞品是奥迪A4L。现在回过头去看，虽然当时E90的销量不及奥迪A4L，但由于造型经典且操控性能优秀，它依旧获得了市场的认可，直到今天，它都是很多宝马迷的香饽饽。

值得一提的是，E90是最后一代采用自吸发动机的3系，而且当时为了扩大销量，E90的国产版本和进口版本是“同堂销售”的。

E90有很多版本，包括320i、325i等，其中325i的名气比较大，因为它搭载的是赫赫有名的N52直列六缸发动机，这台发动机堪称宝马的Top级自吸发动机，具有响应速度快、动力输出流畅等特点。

二、奔驰C级 W204

这一代的奔驰C级有很多令人难忘的优点，比如质量过硬、维修便宜、底盘质感优秀、外观和内饰抢眼等，所以，虽然W204不像隔壁宝马那样可以言之凿凿地称自己是“操控之王”，但论及综合品质，W204一点也不虚。

奔驰C级 W204的生命周期和宝马3系 E90类似，因此严格意义上，这俩也是直接竞争对手。

跟宝马3系 E90一样，奔驰C级 W204也有国产版本、进口版本“同堂销售”的策略，另外，这款车在2011年曾推出过小改款版本，改款后的W204换装了全新内饰，整体向E级靠拢了不少，以至于新车的身价看起来更贵了。事实也的确如此，改款后的W204比改款前的贵了一些。

不过有一说一，虽然产品力相当能打，但奔驰C级 W204也有硬伤，比如后排空间过于紧凑，不适合多人长途出行。当然，这也是那代C级的通病了。

三、高尔夫6代

国产版本的高尔夫6只存在了四年半时间，2010年开始，2014年停止，总的来说不算长，但这并不妨碍它在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。

产品方面，高尔夫6的隔音性是当时很多竞品难以媲美的，其底盘的调校和滤振效果也非常出色，总体开起来很舒服也很有质感，颇有法系车的风范。

动力部分，基于PQ35平台打造的高尔夫6提供1.6L、1.4T和2.0T三个版本，匹配7DCT/6DCT/5MT变速箱。

高尔夫6还有进口的旅行版和Cross版，其中1.4T旅行版的账面数据相当不错，零百加速在8.4秒左右，和高尔夫8相比也毫不逊色。

四、本田奥德赛

奥德赛是MPV市场的常青树，几乎可以闭眼买。当然，这里我们说的奥德赛指的是它的第二代车型。

第二代奥德赛于1999年12月推出，起初只在日本售卖，2002年开始引入中国，因为良好的操控性以及宽敞舒适的空间，第二代奥德赛自入华以后便一车难求。另外，由于在外观部分采用了类似旅行轿车的车身设计，因此第二代奥德赛的驾驶体验也完全没有了传统MPV的笨重感，反而更偏向于轿车，这与后来的奥德赛也有所不同。

至于缺点嘛，第二代奥德赛的动力参数并不强，满座行驶的情况下很难让车辆做到及时响应，而且因为匹配的是4AT变速箱，第二代奥德赛的油耗水平也不友好。

写在最后：

把时间往前推10年，大部分中国车主很难接受购买二手车，但随着消费观念的进步，愿意购车二手车的人越来越多，某种程度上，这也是中国汽车市场走向成熟的标志。