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这就是新世代ICON!沃尔沃S60试驾评测

149人浏览   2023-03-04 18:36:31

在豪华中级车市场,有这么一款车,它拥有内外兼修的实力,并在当下同质化的市场中,保留着难得的“与众不同”,它就是来自沃尔沃的S60——新世代年轻人的ICON。

动态体验

在说具体的驾控感受前,先来了解下沃尔沃S60的动力参数。试驾车型搭载的是B5动力,2.0T涡轮增压发动机最大能提供250匹马力,最大扭矩达到350牛·米,参数表现还是比较主流的,而且2022款全系搭载48V混动系统,能改善起步时的低扭输出,对燃油经济性也有帮助,B5车型的工信部百公里综合油耗能从老款的7.1L下降到2022款的6.8L,这套混动系统起到了积极作用。

这台沃尔沃S60的官方零百加速时间是6.9秒,这是前驱中级车中少有的能跑进7秒的车型,除了强劲的动力外,那台8AT变速箱对加速成绩也有助力,升挡快,降挡果断,能根据你油门踩下去的轻重缓急来判断你的意图,很聪明。另外,因为有8个挡位,所以齿比也比较绵密,日常驾驶的时候,升降挡基本感觉不到顿挫感,无声无息中完成换挡操作,舒适性还是不错的。而且它还提供三种驾驶模式,油门响应和变速箱的换挡时机会根据模式的不同而有所变化。

底盘部分是沃尔沃S60的亮点,前悬挂是双叉臂结构,这类悬挂的优点是侧向支撑性高,所以你开着沃尔沃S60紧急变道或者山路攻弯的时候,信心会很足。后悬挂是多连杆结构,后轮循迹性比较出色。底盘零部件采用了大量的铝合金和复合材料,除了轻量化更出色之外,这对东北地区的用户还有个好处,市政常常会在冰雪路面撒融雪剂,这对铸铁是有腐蚀性的,而铝合金和复合材料不用担心。值得一提的是,沃尔沃S60国产后并没有加长轴距,得到了原汁原味的欧系操控的感觉。

除了出色的操控,沃尔沃S60的Pilot Assist智能领航辅助系统也给我留下深刻印象,对于上下班通勤的人来说,全速ACC巡航、车道保持和盲区监测是最为实用的,特别开在高架上,能实现一定程度的自动驾驶,确实可以缓解疲劳,无论是变道还是巡航,都更加安心。下班到停车位拿车的时候,如果你是倒车出库的,那么它的倒车车侧警示系统可以监测后方侧向有没有来车,必要时会自动刹车,这个功能要点个赞。

静态体验

【北欧高冷设计,简约耐看】沃尔沃的设计一直给我一种冷峻、简约的感觉,S60的车头依然遵循家族风格,六边形中网、雷神之锤大灯让你老远看就知道这是一台沃尔沃,辨识度较高。侧面线条修长,较长的车头颇有后驱车的比例感,C字型尾灯也是家族风格之一。总的来说,沃尔沃S60的颜值自成一派风格,符合大部分人的审美。

【极简中控台,科技感溢出】和外观一样,沃尔沃S60的内饰也走起了简约风,占据C位的是那块竖状排布的9英寸中控屏,显得比较有科技感,而且略微倾向驾驶位,方便操作,仪表盘也采用全液晶造型,尺寸达到12.3英寸,显示效果比较细腻。同时作为一款豪华中级车,沃尔沃S60的做工用料也是符合预期的,软质包裹、高光饰板、金属质感饰条等元素都能看到,档次感还是有保证的。

【原汁原味不加长,乘坐舒适】沃尔沃S60的座椅填充物软硬适中,中高配车型的前排座椅就带腿托调节,这个要点赞,长途驾驶能缓解疲劳感。尺寸方面,沃尔沃S60的长宽高为4761*1850*1437mm,轴距为2872mm,虽然没有加长,不过它的空间体验也属于比较宽裕的一类,后排能提供舒适的乘坐体验。

全文总结

当下年轻人有着不随波逐流的个性,也有与众不同的品味。要想选辆好车,光有出众的工业设计只是一方面,机械素质也必须要有过硬的表现。沃尔沃S60可谓内外兼修,不仅在颜值方面有着醒目脱俗的观感,在操控、主动安全等方面也具备主流之上的实力,是一款气质和实力兼备的豪华中级运动家轿,不负新世代ICON的称号。

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