今年1月份恰逢农历春节，但依旧有着多款新车投入市场，这当中自然不乏自主品牌的主流车型，例如奇瑞瑞虎8 PRO、星途追风以及埃安AION S Plus等。下面，我们就看看这三款新增车型有哪些亮点。

第一款：奇瑞瑞虎8 PRO 四驱风暴版 7座

指导售价：17.49万元

推荐指数：★★★★

奇瑞瑞虎8 PRO 四驱风暴版 7座的外观

奇瑞瑞虎8 PRO 四驱风暴版 7座基于现款五座风暴版打造，主要变化是增加了第三排座椅，采用2+3+2的七座布局。

新车外观造型延续现款，前脸多边形进气格栅内为呈放射状的熏黑网状设计，显得非常霸气。两侧有着简洁镀铬饰条的修饰。

车身向后提拉的上腰线非常飘逸，翼子板造型十分醒目，车窗上下及侧裙部分有着镀铬饰条点缀。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距2710mm，与五座风暴版保持一致。

奇瑞瑞虎8 PRO 四驱风暴版 7座的外观

在尾部造型方面，配备有时兴的贯穿式尾灯，两侧的灯点设计如同飞翼一般。后包围的双边四出排气管显出车型不俗的动力表现。

奇瑞瑞虎8 PRO 四驱风暴版 7座的内饰

内饰造型同样延续现款，采用了极简设计，中控的木条纹饰板及大量软料材质覆盖保证了内饰质感，镀铬饰条在中控、侧门等部分有着大量应用，有效提升视觉感。平底三幅式方向盘前端配备有双12.3英寸组成的一体屏设计，科技感出众。

在动力方面，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，传动匹配的是7速双离合变速箱，并加入了适时四驱系统。

车型点评：奇瑞瑞虎8 PRO 四驱风暴版 7座外观造型稳重大气、内饰质感和科技感出众，动力有保证，即便是七座布局，也不容易出现“小马拉大车”的情况。不过，由于车身尺寸并未增加，因此第三排的实际乘坐表现不是很理想，远距离出行容易影响乘坐舒适性。

第二款：星途追风400T

推荐指数：★★★★

星途追风400T的外观

星途追风400T共推出乘风起、迎风飞两款配置，指导售价分别为13.99万元和14.99万元。和现款相比，新车内外造型与现款基本一致，而最大变化自然在动力方面。

在前脸造型方面，“星空律动”进气格栅显得十分大气，上侧有着贯穿式灯带，加上矩阵式LED大灯，整个点亮效果十分出众。金色前唇造型很具视觉冲击力。

星途追风400T的外观

在车身侧面部分，贯穿前后车门把手延伸至尾灯的上腰线非常流畅，花瓣状轮毂内加入了红色卡钳，显得非常拉风。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm，2670mm。

车尾的流畅扰流板造显得动感十足，尾灯采用了时兴的贯穿式设计。双边四出排气管外侧有着金色饰条点缀，显得非常别致。

星途追风400T的内饰

在内饰方面，造型十分简洁，空调出风口及档把区域都有着亮色饰条点缀，有效提升内部的新潮感和视觉感。平底两辐式方向盘前端配备的是双12.3英寸全液晶仪表盘+中控屏组成的悬浮式一体屏，屏幕十分靠近左侧驾驶舱，查看十分便捷。

在动力方面，新车搭载的是鲲鹏2.0T发动机，最大功率达192kW，最大扭矩达400N·m，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

车型点评：星途追风400T外观造型新潮动感，内饰设计前卫且具有不俗的科技氛围，出众的动态响应可以获得不错的驾驶体验，而不到14万的起售价也有着很高的性价比，可以说这是一款很适合年轻消费者选择的车型。当然，星途追风400T的不足之处在于品牌影响力“欠点火候”，这可能直接会影响其终端销量。

第三款：埃安AION S Plus 70 乐享版

推荐指数：★★★

埃安AION S Plus 70 乐享版的外观

作为埃安AION S Plus新增的入门级车型， 70 乐享版的指导售价为14.98万元。相比此前的入门款2022款 70 智领版（指导价：16.38万元），价格亲民不少。

新车内外造型与现款保持不变。前脸的不规则型前LED大灯组非常犀利，内部加入了简洁的日行灯设计。贯穿两端的熏黑封闭格栅有着浓郁的运动气息。

在车身侧面部分，门把手采用了能够降低风阻的隐藏式设计，也令侧身显得十分简洁。拼色多幅式轮毂造型十分拉风。

埃安AION S Plus 70 乐享版的空间

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm。

车尾造型很具层次感，上侧有着小鸭尾设计，尾灯采用了贯穿式设计，点亮效果十分出众。

埃安AION S Plus 70 乐享版的内饰

在内饰方面，造型非常简约，贯穿式空调出风口外侧有着镀铬饰条修饰。车内的中控、侧门和中央扶手区有着较多软料材质包覆，质感营造较为出众。平底三辐式方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘，中控配备有一块14.6英寸的悬浮式中控大屏。

在动力方面，新车搭载的是前置单电机驱动，电机最大功率150kW，最大扭矩350N·m，NEDC纯电续航里程510km。

车型点评：埃安AION S Plus 70 乐享版的上市无疑降低了车型的购买门槛，而且其性能表现和续航里程与2022款 70 智领版保持一致，性价比可谓非常高。而其缺点也比较明显，那就是后悬的扭力梁式非独立悬架难以保证后排乘坐舒适性，而且质量堪忧，例如AION Y的漏水问题，至今没有一个明确说法，所以还是劝大家谨慎购买。

总评

可以说，以上三款新增车型都有着鲜明的卖点，对于车系销量的提升有着一定帮助作用。而如果我们想在2023年购买一款全新车型，可以根据购车需求在这三款车中选择其一。这三款国产新车中，大家更青睐哪款？