全新23款标致4008则提供了一款车型配置，也就是1.6T+8AT手自一体变速箱，相比起试驾的1.8T天逸C5 AIRCROSS来说，动力方面少了大概30多匹马力。并且在同款1.6T动力的情况下，售价还贵了1.9万元，贵在哪？

配置方面，少了一整套的智能驾驶辅助系统，其中包括全适应续航系统、车道保持/偏离辅助、主动刹车、疲劳驾驶等等。除此之外，还有四种驾驶辅助系统、全景天窗、感应电动尾门、电动尾门以及6个扬声器此类配置，这些配置并不代表天逸C5 AIRCROSS不配置，相反这些配置均可以通过选装获得，若比较看重此类的舒适性配置和智能性配置，那么花这1.9万元。

不仅如此，全新标致4008的外观要比天逸C5 AIRCROSS更加运动激进。外观采用了海外同款的最新家族式设计语言，熏黑式的无边界进气格栅配备上熏黑式的狮子车标，发动机上沿中的4008也采用了熏黑式的设计，而车身尾部4008和东风标致均采用熏黑式设计以及各种运动套件。全新标致4008加持着各种运动套件，更适合年轻人的选择。

全新标致4008的长宽高为：4510×1850×1628mm，轴距为2730mm。车身长度、车身高度和轴距长度和天逸C5 AIRCROSS保持一致，但是高度更加低矮一点，车身线条设计更加简洁精细，配上熏黑悬浮式的车顶，和天逸C5 AIRCROSS放在一起更像一款运动小车。

进入内饰，相比起偏向家用温馨的天逸C5 AIRCROSS，标致4008依旧采用了双幅式的多功能方向盘、12.3英寸的触控中控屏以及极具战斗姿态的操控档把。重要的是，中控屏下方有许多弹起式实体按键，可以说主驾驶这个位置，完全就是标致4008的中心位，无论是谁，只要坐在这个位置，能够充分的激起驾驶欲望。

试驾体验

当我换到东风标致4008，这一款新车配备1.6T+8AT手自一体变速箱，相比起上午驾驶的天逸C5 AIRCRROSS少了30多匹马力，这30多匹马力的差距更多体现在中高速的阶段中。从九龙湖景区返回广州，经过大概3公里的山路，得益于标致4008领先于同级别5.3米的转弯半径，对于一些弯度较大的路段，也能够拥有十分充足的驾驶信心。只需要配合好油门和刹车就能安全且快速的通过，不得不说茶哥在这台轴距2.73米的紧凑型SUV身上，找到了些许跑山的乐趣。

1.6T+8AT这样的一套动力总成，已经是神龙汽车极具标志性的黄金动力，无论是动力响应、发动机保有量或者是油耗表现，都经得住市场的考验。目前这套动力也是神龙汽车的主力，后续的更多车型将会搭载这样一套动力。

全新东风标致4008定位于一款紧凑型SUV，但是它的调校属性跟天逸C5 AIRCROSS有所不同，调校风格跟它的外观设计一样，更偏向年轻、运动、激进，这是一款年轻人会很喜欢驾驭的车辆。相反，天逸C5 AIRCROSS也很好开，它的调校更会让你惬意得体验这台紧凑型SUV。