荣威W5

荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。该车拥有的P-4WD专业级全模式驱系统、HFA高强度越野型车体结构（非承载式车身）、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统等，决定了它在专业越野方面的实力。荣威W5既糅合了轿车的舒适性又具备专业SUV的越野性能，无疑是城市SUV种群中最具备专业性的车型。跨领域的专业设计能使荣威W5在关键时刻的越野行车中表现不俗。荣威W5共有5款车型，售价17.18万~29.88万。

车型概况

优点

底盘扎实；操控性较好；越野能力较强于同级别的SUV；安全性较高。

缺点

价格偏高；油耗较高。

外观

荣威W5外观霸气又带有越野风格，前脸和大灯的设计受到不少网友的好评；侧面线条使车身多了一些动感的元素。

内饰

荣威W5内饰做工较为精细；中控面板设计较为新颖；方向盘采用了大按钮的设计，功能比较齐全；仪表盘设计略显老套。

空间

荣威W5车身侧门储物格较小；前排空间宽敞；后排空间略显局促；后备箱空间较大。

操控

荣威W5档位清晰，方向盘处设计有换挡按钮，操作方便，换挡顺畅；配有分时四驱功能使其在同级别车里较有优势；动力输出平稳；减震效果较为理想；车身重心较高，公路行驶不是很平稳。

动力

荣威W5动力还算可以，只是1.8T的版本动力略显不足，网友评价“没有2.0T的是个遗憾”，3.2L发动机技术较为成熟。

外观

以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5的设计当中来，毕竟选择SUV车型的用户大部分还是以男性为主，大气与阳刚才更博得他们的好感。

荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。

荣威W5的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路，并且融入了简洁、硬朗的设计潮流，整体上扬的动感也得以保留，这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。另外，出于对越野性能提升的考虑，这样的设计也造就了25.4°的接近角成绩。

荣威W5侧面线条使用较多，凹凸腰线使车身的立体感更强，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定

荣威W5的车尾线条承接车身犀利的特征线，勾勒出丰富曲面，视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应，金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配，对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处

内饰

荣威W5内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板，并提供米色和黑色两种颜色以供选择。

荣威W5的中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。

荣威W5的多功能真皮方向盘，集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表，界面设计简洁一目了然。

荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，该系统能将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。

RMI多功能信息交互系统采用6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，该系统带AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。

荣威W5中、高配车型均配备i-Max风琴式电动天窗，为驾乘人员带来120°全景视觉享受。

荣威W5的驾驶座椅具有8向电动调节功能，同时，前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。在配置方面，高配版车型的座椅为真皮材质，而低配版是采用织物材料。

空间

作为一款跨领域专业SUV车型，为满足城市使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。

拥有2740mm的轴距，荣威W5乘坐空间整体表现良好，身高180cm的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。另外，虽然荣威W5采用基于后轮驱动的四驱模式，但后排座椅中间的“鼓包”并不明显，可以让坐在中央的乘客腿部更加惬意。

储物空间方面，荣威W5有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。后排的中央扶手也同样可以容纳两瓶矿泉水。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。

SUV车型的特性，决定了它拥有较强的后备箱储物能力。荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计考虑周全。此外，后备箱配有12V电源接口。

野性能

荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好。

即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性，可以充分保障其良好的运动操控性能。

四驱系统方面，荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（高动力四驱）”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段，至于4L高动力四驱模式，也就是加力挡，则适用于比较艰难的越野路段。

在发动机方面，荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。

与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。

荣威W5配备16寸的铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16和235/75R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力。如果是对越野情有独钟的消费者，还可以选配255/60 R18专业级越野轮胎。

安全配置

在安全配置方面，荣威W5配备了SCS全路况越野型智能安全系统，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚系统、EBA紧急制动辅助装置以及HDC陡坡缓降系统。而前排座椅SRS安全双气囊、侧气帘、预紧式安全带、360°门锁保护系统等等被动安全配置的配备。在C-NCAP（中国新车安全评价规程）2012年第一批测试中，颇受瞩目的荣威W5获得五星安全评价。

3荣威W5驰域版

车型概况

荣威W5驰域版是上海汽车全新推出的跨领域专业手动SUV车型，该车拥有HFA高强度越野型车体结构（非承载式车身）、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、Overboost超增压技术和电控空调带空气过滤系统等，Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机匹配纵置大扭矩5速手动变速箱，决定了它在专业越野方面的实力。此外，荣威W5极地特装版既糅合了轿车的舒适性又具备专业SUV的越野性能，无论是城市还是郊外，它都是SUV种群中最具备专业性的车型。

外观

以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5驰域版的设计当中来。重新回归的前格栅荣威LOGO，让荣威W5极地特装版更加的醒目，而大气与阳刚才更能博得男性消费者的好感。

荣威W5驰域版的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。

荣威W5驰域版的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路，并且融入了简洁、硬朗的设计潮流，整体上扬的动感也得以保留，这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。

荣威W5驰域版侧面线条使用较多，凹凸腰线使车身的立体感更强，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定。

荣威W5驰域版的车尾线条承接车身犀利的特征线，勾勒出丰富曲面，视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应，金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配，对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处。

内饰

荣威W5驰域版内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板，并提供米色和黑色两种颜色以供选择。

荣威W5驰域版的中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。

荣威W5驰域版的多功能方向盘，集各种常用控制键于一体，方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表，界面设计简洁一目了然。

荣威W5驰域版的驾驶座椅具有8向调节功能，同时，前排座椅具备手动腰托功能。

空间

荣威W5驰域版作为一款跨领域专业SUV车型，为满足生活使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。

拥有2740mm的轴距，荣威W5驰域版乘坐空间整体表现良好，身高185CM的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。

储物空间方面，荣威W5驰域版有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。

SUV车型的特性，决定了它拥有较强的后备箱储物能力。荣威W5驰域版后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计考虑周全。

越野性能

荣威W5驰域版采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度高，抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去，这是普通城市SUV所不具备的。荣威W5驰域版的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性并兼顾舒适性，可以充分保障其良好的运动操控性能，是一款让牧马人汗颜的跨领域专业SUV。

在发动机方面，荣威W5驰域版采用Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm，同时这台发动机还具有超频功能，最大扭矩可在瞬间可提升至230N.m。

与Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机匹配的是一台纵置大扭矩5速手动变速箱，采用国际主流纵置大扭矩设计，5前1倒均采用同步器，全铝材质，耐高温，强度高，防侵蚀，满足西部气候的同时油耗相比自动挡降低4% ，也更适合西部崎岖路况 。

超过4万公里极寒、极热地区极限整车测试 ，手动变速箱经受了连续1200小时的温度、防尘试验。2011年丈量中国、2012年丈量边关、2013年丈量极地，三大长时间极限体验活动考验，充分证明了荣威W5的可靠性。