上市半年多的奔腾M9，总是听到我身边的同事在那谈论，这也是因为有人买了一辆，在那炫耀呢。不过听得多了，我也越来越好奇这款车是什么样的，就在上周跑到店里去看了一下。第一眼看到这款MPV，就感觉很大。

首先是它的前脸，日行灯直接贯穿了它的前鼻，中间以一条发光带作为连接，晚上开着灯应该会很华丽。然后就是格栅部分，尺寸很大，几乎占满了前脸，让其看起来有种浓厚的商务气息，但是又不失精致感。

从车身侧面看去，整车真的很修长，并且还没有那种臃肿的感觉。平直的悬浮式车顶，尽可能的拓展了中后排的乘坐空间，此外该车的A柱和角窗都特意做小做细，减少了盲区。车尾部分，在顶部有着一块扰流尾翼，采用镂空设计，增加了不少的运动气息。

在细节处理上，这款车也非常出色。比如车身中部的车门，就采用了防夹功能的电动侧滑门，开口还非常的大，并专门留出了一层踏板，刚好和车身底部平齐，方便了老人和孩子的上下车。

进入车内，棕色加上米色的组合看起来很温馨。中控台采用传统的T型布局，中控配备了主流的娱乐和语音操控系统。中控下方还有一排实体键，我就很喜欢这种实体键的设计，使用起来更有感觉。

档把是被安置在了中控台上，这样就给中央通道留出更多的空间，方便放置东西。档把的右侧有一个无线充电的位置，略向下倾斜，使用起来很方便。我还担心行车时会不会手机飞出去，但我将手机放上去，晃了一下，真的很稳。

我最满意的还是它的驾乘空间。先说驾驶位，我接近1米7的个子坐进去，头部还留有两拳的空间，坐进去真的感觉很宽敞。再看后排，后排的座椅能够前后调节，调到最前方腿部都有一拳的空间，头部就更大了，坐在这辆车的后排，真的是一种享受。

座椅方面，采用的是皮质座椅，摸起来手感很细腻，支撑也很扎实。第二排的座椅还有通风、加热和按摩的功能，此外还有电动腰托和腿托，舒适性拉满。

看完车子，我还在他们的场地中试驾了一圈。动力表现很给力，踩油门就有，反应也很灵敏。转向的手感也很舒服，没有那种轻飘飘的感觉，但也不重，调校得刚刚好。另外减震表现也很好，行驶在碎石路面几乎没什么感觉，就很稳。

总体来说，奔腾新出的M9驾乘舒适性表现一级棒，加上极强的操控性，真的很心动啊。打算以后结婚买一台当家用车，很合适。