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买凯迪拉克CT5一个月了,谈谈用车感受吧,要买建议直接上顶配

507人浏览   2024-05-01 15:28:05

凯迪拉克CT5让我最满意的就是操控很舒适性了,我比较注重车子的使用感,在方便我出行的同时必须要有足够好的操控,简单易上手,方向盘很有精准度,凯迪拉克的操控优秀也是如它的口碑一样很好,座椅的舒适性好可以让我家人能有更好的乘坐感受,以及隔音和悬架的设计也很到位了,总体来说主观条件很充足。这车子的不足之处并没有那么严重,就比如说这凯迪拉克CT5在新车阶段油耗稍微有点高了,这也是能理解的范围吧,毕竟没保养,磨合期都是这个样子的,还有就是个人的驾车手法也能有影响,以及路况的干扰,这都是不定元素,不能归纳到车子费油上了,对以后的油耗下降我还是有信心的,等首保后在更新数据吧,还有就是车子的性价比一点没问题,我觉得可以的很,就是店里的优惠力度不多,买车基本算啥也没给,感觉有点小寒酸啊。

我对车子的动力没有多大要求,只要够用就行,当初试驾的时候,我本来也没有抱多大要求,但这凯迪拉克CT5起步就让我知道了什么是推背感,行动力太灵敏了,高速上面真的稍微不注意就能过了120迈,得时刻需要导航来提醒自己不要总超速哦。城区里面有这个速度就更随意了,很够用。千万不要被这凯迪拉克CT5的样子给唬到哦,这车子看着大其实操控起来真的很简单,方向盘握感比较到位,轻巧还不压胳膊,我提车以后刚拿驾照的大表妹都试驾了一把呢,直夸车子好开呢,还有很多电子辅助功能,靠边停车,倒车移库再也不是什么方位掌控不好了,直接都能一把轮到位的,驾驭感好的车子开起来都是一种享受。

新车子的凯迪拉克CT5我感觉还没有让我彻底读懂,比如说油耗在磨合期内,百公里是九个半的样子,说实话,稍微有点高了,毕竟平时也是在城区里面代步使用了,就光加油也是一笔不小的开销,现在就是等着保养以后看能降下来多少了,自己还要多注意一些开车习惯,不能油门刹车的轮番上阵,大排量的车子就是这点不太好。

空间感受还不错,我平日里面自己开的多一些,后排放一些随身物品,后备箱基本是常备了吃喝用的了,空间比较足也不用来回搬运了,满载出行并没有什么拥挤影响视野这一说,加上车子里面还有一些不错的隐藏式的储物小格子,在收纳小物件上起到了很好的功能,总体来说,这凯迪拉克CT5就是载人载物都没有压力的那种。很喜欢这凯迪拉克CT5的舒适性,座椅的调节位置很多,而且带的功能不少呢,前排有加热、通风还有按摩功能呢,真的是奢侈了一把,然后就是滤震效果很好,有时候碰到不好的路况,让了减速也没有让车内有很大的颠簸,带个重要的客户都贼有面子的。

对于颜值照样重视的我,在网上看到这凯迪拉克CT5的造型以后,那会心里已经定它了,等到店以后看见那真是车辆,大灯犀利中带着炯炯有神的样子,还有格栅车标的勾勒,腰身线条比较流畅,充满了时尚气息,要不哪个年龄段的人都喜欢呢,还有轮毂以后尾的简介都充满了个性,有它真的让车主增加了很多自信。一开车门能感觉到车子内部的时尚个性,中控的那块触控液晶屏很清晰有质感,让整个内舱都充满了科技感,还有就是座椅的颜色搭配,比较有层次,以及中间的那个缝合线都比较均匀,摸着很舒服,加上空调制冷制热很及时,乘坐的人在这凯迪拉克CT5内都是一种享受呢。

综合来说的话,这款凯迪拉克CT5还是挺有性价比的,毕竟是实力型的车子,车子的空间、动力还有颜值三大块是比较给力的,价格我是能接受的,就是给店里提点小建议,要是多准备点赠品就更能让消费者开心了,毕竟是一款大汽车呢,过一把消费者就是上帝的感觉不算过分。为什么选择这款车?我这次换车就是准备入手一款有气质的座椅,在我的预算范围内也看了好几款车子,比凯迪拉克CT5好的有,差的也有,试驾也没有下五六款了,最终在操控和舒适性以及颜值造型上选中了这款凯迪拉克CT5,运动版的车子更容易有年轻人的活力,店里是有现车的,要是能在多点优惠赠品就更优秀了。

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