凯迪拉克CT5让我最满意的就是操控很舒适性了，我比较注重车子的使用感，在方便我出行的同时必须要有足够好的操控，简单易上手，方向盘很有精准度，凯迪拉克的操控优秀也是如它的口碑一样很好，座椅的舒适性好可以让我家人能有更好的乘坐感受，以及隔音和悬架的设计也很到位了，总体来说主观条件很充足。这车子的不足之处并没有那么严重，就比如说这凯迪拉克CT5在新车阶段油耗稍微有点高了，这也是能理解的范围吧，毕竟没保养，磨合期都是这个样子的，还有就是个人的驾车手法也能有影响，以及路况的干扰，这都是不定元素，不能归纳到车子费油上了，对以后的油耗下降我还是有信心的，等首保后在更新数据吧，还有就是车子的性价比一点没问题，我觉得可以的很，就是店里的优惠力度不多，买车基本算啥也没给，感觉有点小寒酸啊。

我对车子的动力没有多大要求，只要够用就行，当初试驾的时候，我本来也没有抱多大要求，但这凯迪拉克CT5起步就让我知道了什么是推背感，行动力太灵敏了，高速上面真的稍微不注意就能过了120迈，得时刻需要导航来提醒自己不要总超速哦。城区里面有这个速度就更随意了，很够用。千万不要被这凯迪拉克CT5的样子给唬到哦，这车子看着大其实操控起来真的很简单，方向盘握感比较到位，轻巧还不压胳膊，我提车以后刚拿驾照的大表妹都试驾了一把呢，直夸车子好开呢，还有很多电子辅助功能，靠边停车，倒车移库再也不是什么方位掌控不好了，直接都能一把轮到位的，驾驭感好的车子开起来都是一种享受。

新车子的凯迪拉克CT5我感觉还没有让我彻底读懂，比如说油耗在磨合期内，百公里是九个半的样子，说实话，稍微有点高了，毕竟平时也是在城区里面代步使用了，就光加油也是一笔不小的开销，现在就是等着保养以后看能降下来多少了，自己还要多注意一些开车习惯，不能油门刹车的轮番上阵，大排量的车子就是这点不太好。

空间感受还不错，我平日里面自己开的多一些，后排放一些随身物品，后备箱基本是常备了吃喝用的了，空间比较足也不用来回搬运了，满载出行并没有什么拥挤影响视野这一说，加上车子里面还有一些不错的隐藏式的储物小格子，在收纳小物件上起到了很好的功能，总体来说，这凯迪拉克CT5就是载人载物都没有压力的那种。很喜欢这凯迪拉克CT5的舒适性，座椅的调节位置很多，而且带的功能不少呢，前排有加热、通风还有按摩功能呢，真的是奢侈了一把，然后就是滤震效果很好，有时候碰到不好的路况，让了减速也没有让车内有很大的颠簸，带个重要的客户都贼有面子的。

对于颜值照样重视的我，在网上看到这凯迪拉克CT5的造型以后，那会心里已经定它了，等到店以后看见那真是车辆，大灯犀利中带着炯炯有神的样子，还有格栅车标的勾勒，腰身线条比较流畅，充满了时尚气息，要不哪个年龄段的人都喜欢呢，还有轮毂以后尾的简介都充满了个性，有它真的让车主增加了很多自信。一开车门能感觉到车子内部的时尚个性，中控的那块触控液晶屏很清晰有质感，让整个内舱都充满了科技感，还有就是座椅的颜色搭配，比较有层次，以及中间的那个缝合线都比较均匀，摸着很舒服，加上空调制冷制热很及时，乘坐的人在这凯迪拉克CT5内都是一种享受呢。

综合来说的话，这款凯迪拉克CT5还是挺有性价比的，毕竟是实力型的车子，车子的空间、动力还有颜值三大块是比较给力的，价格我是能接受的，就是给店里提点小建议，要是多准备点赠品就更能让消费者开心了，毕竟是一款大汽车呢，过一把消费者就是上帝的感觉不算过分。为什么选择这款车？我这次换车就是准备入手一款有气质的座椅，在我的预算范围内也看了好几款车子，比凯迪拉克CT5好的有，差的也有，试驾也没有下五六款了，最终在操控和舒适性以及颜值造型上选中了这款凯迪拉克CT5，运动版的车子更容易有年轻人的活力，店里是有现车的，要是能在多点优惠赠品就更优秀了。