自从五菱宏光MINIEV在中国大火至今，它立即刮起了一场有关微型电动汽车的革命。很多汽车公司开始效仿，期待在这一行业占据一席之地。殊不知，仅仅是肤浅的效仿并无法让后来者吃到甜头。那麼，如何在五菱神车的光晕下开辟另一条更具有独特的道路呢？奇瑞好像对这个问题有自己的观点。

可以肯定的是，这2款车型并不是来自于同一个设计师，但不确定性的是，他们使用的是同一个模具。正如你所看见的，这2款车型几乎是复制和黏贴之间的关系，在遮盖了标志后，你几乎难以区分谁是谁，同样的风格，同样的车身轮廊，加上几乎同样的车身规格。

在车身B柱之前，这2款车型仍处在无法区分的状态，设计特点包含双门车身、悬架势车顶和颜色轮辋罩。B柱后，奇瑞QQ冰淇淋可能会觉得直接复制操作有点太丑，因此尾灯组和保险杠之间的视角远远地大于宏光MINIEV，因此看侧边是快速识别两辆车的方式之一。

如果你来到尾端时，你就会发现QQ冰淇淋尾灯仍然是半U形的，与汽车前大灯组相呼应，具备很高的识别度。值得一提的是，QQ冰淇淋的所有灯都使用了圆形设计元素，持续了奇瑞QQ的特点。

内饰部分仍持续相对圆润的设计构思，配搭粉色+粉色搭配，构建强烈的年轻氛围。除此之外，此车还选用了漂浮液晶仪表，带来了较好的视觉冲击，这在同一水平上是罕见的。

没有中控屏的仪表台有什么用？官方设计了一个手机支架。除了全屏播放导航栏外，手机(例如iPhone13ProMax)好像还可以看电影来实现车联网平台游戏娱乐的功能，前提是总流量足够，或者提前拍好电影。

座椅层面，一体化设计感觉有点运动，纺织物面料知识渊博。抑菌生态环保布料已得到德国莱茵健康汽车认证。假如你没记错的话，之前提及德国莱茵认证或者几何APro的全部驾驶舱都达到了CN95级的维护，由此可见QQ冰淇淋在选择内饰原材料上煞费苦心。

旋转机械钥匙，松掉机械刹车，捏住塑料方向盘，配合小挡风玻璃和高坐姿势，总会有自己开货车的错觉，视野好。

开着这个不到3米的小宝贝，下午12点穿梭在市区的道路上，拐弯变道一次完成，穿插车流中没有压力。小车身在城市驾驶中带来的便捷开始展现在这个时候，我可以感受到驾驶的乐趣，有点有意思。

QQ冰淇淋选用后驱动力布局，永磁电动机最大功率为20KW，最大扭矩转速为85牛·米。这三款车型都配置了磷酸铁锂电池组，布丁和甜筒的电池电量为9.6千瓦时，NEDC里程数为120公里，圣代电池电量为13.9千瓦时，NEDC里程数为170公里。

作为一款以交通为主导的微型电动汽车，QQ冰淇淋在驾驶方面不会给你们带来太多惊喜，但好运的是，20KW的电机足够推动这一款743KG重的车型在城市道路上行车。60公里/钟头前，只要踩上加速踏板，就能得到更积极的动力响应，但这类动力输出不会再次增加，因此如果想变道，提议提前找准时间。

在驾驶舒适度层面，奇瑞QQ冰淇淋也是有很好的性能。首先，汽车底盘感觉更厚更舒服，在通过城市道路接缝处、减速带和其他实时路况时，震动过滤仍然很好。方向盘偏向准确，小车身在城市道路上非常灵活。车厢内的噪音抑制也很好，除了起步时有略微的电机响声外，大多数驾驶状态都相对清静。

依据人体工程学设计，奇瑞QQ冰淇淋的减压多功能方向盘能合理释放手腕压力，减轻驾驶疲劳，可以说更为人性化。

此前，我们很早已通过账目数据分析了奇瑞QQ冰淇淋和宏光MINIEV的区别，结论是区别并不大。但通过此次试驾，我们算出了完全不一样的答案。奇瑞QQ冰淇淋在动力、实用性、设计等层面的确与宏光MINIEV有很高的相似性，商品实力在大多数人眼中是完全一样的。殊不知，奇瑞QQ冰淇淋的细节做得更好，例如车子增加了怠速功能；iCar生态具备更高的可玩性，中后期有更多的新功能值得期待；手机支架、小挂钩等细节也更为细腻。因而，我们觉得两辆车在交通层面都能得到满足，但QQ冰淇淋可以带来更多年轻人需要的快乐，这也可能是QQ冰淇淋将来取胜的关键。