今天跟大家聊一聊，身为日产大沙发的沙漠王子“途乐”作为一款硬派越野车，途乐(Y62)是为了公路的舒适性放弃了之前整体桥式的悬架形式，也是为了和兰德酷路泽竟争变的豪华了不少，是为了迎合大多数消费者的喜爱变得圆润了许多，但凭借着坚固的车身、强大的越野能力以及可靠的四驱系统，它只是变的更加全能了而已，但它的初心未曾改变。

日产尼桑途乐Y62 4.0的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。内饰同样简洁舒适，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。途乐车内采用3排7座布局，座椅宽大舒适，可以为7口之家带来更方便和谐的旅行体验。

对于车子的外观与内饰，很多车主都会选择按照自己的喜好进行一下改动，所以在外观方面不做过多的赘述，只要自己喜欢，那就是最好的。接下来着重聊一下它的大心脏，看看是怎么事？

日产途乐4.0L自然吸气 多点电喷 全铝V6发动机 最大马力279马力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一体变速器 车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM 5门7座SUV 最小离地间隙273mm 140升油箱 前置四驱 全时四驱 非承载式车身 多地形驾驶系统 中央差速器 后差速锁 金属漆 前后驻车雷达，美中不足的是对于近3吨的大家伙动力表现就不是那么理想了。

这个体型再加上这个动力，肯定是满足不了大部分车主的。虽然开上这台Y62面子有了，但是驾驶感受不行苦了自己，那也说不过去啊。今天就给各位途乐Y62车主带来了一款能够提升40%动力，而且还是无损安装，甚至连每一个螺丝孔都是用的原厂预留的机械增压，他就是HKS离心式机械增压套件！

这些就是HKS机械增压套件。机械增压的原理很简单，就是在发动机自身获取动力，用皮带带动压气机转动并压缩空气，使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大，再配合刷写ECU程序加大喷油量、点火提前角等数值来提高动力。加装后动力提升提升是非常大的，而且后期的质保是非常到位，在不伤害发动机变速箱的情况下，原车马力279HP改后387HP动力提升108HP，原车扭矩394NM改后496NM扭矩提升102NM，原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高压力值不超过0.5Pa,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命带来负面的影响。

套件上车后整个机舱会更加简洁饱满，红色的大心脏也洋溢着激情澎湃。质量上HKS机械增压质量稳定可靠，在城市里开会增压加0.5个油耗，郊区高速上会节省1个油耗，这些都可忽略不计的。这个是原装位无损安装，不需要切割、破线不会损害发动机及车体结构。而且不影响卖车、换车，必要的时候还可以恢复原厂状态！