对于想买豪华B级车，同时预算比较充足的朋友来说，往往都会将宝马3系和奔驰C级放在首要考虑的范畴之内，但两者之间最终该如何选择？也成为了困扰不少消费者的问题。本篇文章笔者就以全新宝马3系为例，和大家解析一下其自身的产品力表现如何？和奔驰C级谁更值得选呢？

说起全新宝马3系的外观设计，依旧是大家熟悉的家族韵味。前脸方面，宽度得以拉伸的双肾式进气格栅，再加上辨识度极高的头灯组合，整体显得十分大气动感。除此之外，运动曜夜套装版还针对整车进行了黑化处理，使其更有性能车范可言。单从这点分析，就要比起奔驰C级更占优势，毕竟这种原厂即改装的外观风格，在BBA同级阵营中并不多见。

车尾部分，全新宝马3系同样是运动个性的写照。造型犀利的尾灯组合，灯壳表面加入熏黑修饰，另外在左右对称的双边双出排气的加持下，运动感可谓体现得淋漓尽致，所给人的视觉观感还是挺出色的。

尺寸方面，宝马3系为了满足不同消费者的用车需求，提供标轴和长轴两种版本可选，这也成为了全新宝马3系的一大卖点所在。标轴版本很好保留了出色的操控性，而长轴版本兼顾操控的同时，内部乘坐空间也更适合家用。标轴版的长宽高分别为4728/1827/1452mm，车身轴距为2851mm；长轴版有着4838/1827/1454mm，车身轴距达到2961mm。

根据个人的实际体验来看，标轴和长轴版的空间差距主要集中在腿部。以长轴版为例，身高175cm的笔者坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，相比短轴版占据一定的优势。我觉得，如果你对操控性没有过于苛刻的要求，家用为主的情况下入手长轴版更稳妥。

进入到全新宝马3系的车内，双联屏设计无疑是内饰座舱的点睛之笔。由12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸显示屏组成的连体布局，赋予了全新宝马3系很强的前卫科技气息。车机系统部分，全新宝马3系的表现也较为突出，除了常规的功能选项以外，还可以使用喜马拉雅、QQ音乐等众多APP，智能性以及可玩性都达到了同级别的主流水平。

动力方面，全新宝马3系全系搭载2.0T发动机，分为三个调校功率供选择，匹配ZF 8挡手自一体变速箱。320版本的最大功率为115kW/最大扭矩达到250N·m；325版本有着135kW的最大功率和300N·m的最大扭矩；上升到顶配330版本，则坐拥180kW的最大功率及400N·m的最大扭矩。同时高配版本xDrive四驱系统的应用，也让全新宝马3系的整车操控和行驶质感得到进一步升级。

底盘部分，全新宝马3系采用麦弗逊+多连杆的前后独悬结构，底盘调校出色作为宝马一贯的优良作风，这款全新宝马3系也保持着极高的素养。虽然乘坐舒适性受到了些许的负面影响，但车速较快过弯或者跑山路的情况下，全新宝马3系绝对能够给驾驶者带来很足的信心。

综合来说，宝马3系作为宝马旗下的经典之作，同时也是豪华B级车市场的标杆车型，此次全新车型无论是静态表现还是硬件层面，都给了我们很大的惊喜。双联屏设计附身，无疑能够更好博得年轻消费者的认可。还是那句话，对于那些看重行驶质感以及动力调校的年轻朋友来说，是时候放弃奔驰C级入手全新宝马3系了。