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吉林省的汽车土特产，不仅仅只有省会长春市的一汽大众，还有二把手吉林市的一汽吉林，但后者好似几乎被人遗忘，很难想起它有哪些产品。

但如果说到佳宝或者森雅，或许会唤起一点点记忆吧

↑ 由@Doomer 拍摄，一台悬挂吉林长春号牌的一汽吉林佳宝CA6360A1型微面。

佳宝系列是一汽吉林在2003年推出的产品，为平头微面设计，双色车身，售价在4-5万元左右，或许是旧款JL6330型的拓展产品，车内有三排座位。

↑ 一汽吉林佳宝CA6360A1型微面，车尾视角.

根据早年的资料显示，佳宝微面搭载了哈尔滨东安提供的LJ465Q型1.0升四缸汽油引擎，匹配5速手排变速器，最大可输出52Ps马力。

↑ 另外一台银色车身的佳宝CA6360A1型微面，由@天再公，不助自弃之人 拍摄。

一汽吉林的前身是1981年成立的吉林市微型汽车制造厂，1983年改名为吉林轻型汽车厂，算是一家地方汽车厂。

该厂的首款车型是仿制铃木Carry或三菱L100的吉林JL110型微卡，也算是开启了国内微面微卡的研发先锋，后来才有哈尔滨松花江、重庆长安、柳州五菱等厂家的相关产品推出。

1990年，吉林轻型汽车厂并入一汽集团旗下，1994年开始生产基于日产佳奔Urvan U23型的解放牌CA6440型、CA1040型等产品。可参考→《一汽解放CA6440轻型客车 丨 日产外壳克莱斯勒心》。

↑ 早年拍摄于汕头街头，一台1996年前后出厂的一汽吉林JL6330微面，车身设计看上去很像松花江HFJ6350。

2005年，一汽吉林跟日本大发工业株式会社（Daihatsu）签署合作协议，随后在2007年推出以好用、务实为基础的森雅/Daihatsu Xenia系列MPV，也是一款东南亚市场车型。

可惜早期大发森雅的价格不符合市场口味，销量一般，2009年大发再次退出中国，将技术留给一汽吉林使用，森雅也改名、改款为森雅M80/S80并降价销售至2016年前后停产。而如今的一汽吉林，也并没有在国内汽车市场有太大作为，像是班里孤僻的后进生。

↑ 最后附上一汽吉林佳宝CA6360A1型的申报图。