当我们见到本田思域在运动轿车市场一家独大的时候，一直都在想什么时候我们也能在中国品牌阵中，见到一台比肩合资产品的运动轿车。而现在，我们见到不光是一台比肩思域的运动轿车，而是一台性能更强、设计更激进，同时价格却还更低的中国品牌运动轿跑车，它就是长安UNI-V。

其实从看到长安UNI-V第一眼，我们就能够断定它会是一台比思域更为激进的产品。首先，就算不是运动版本，长安UNI-V在车头处置中也得到了大开大合的扰流结构，在无框格栅之下，三区导流全数采用黑色涂装，并通过扰流面板完成立体分层，配合18英寸全黑轮毂、大口径的后扩散器以及电动扰流板，长安UNI-V的运动质感是天生而来的。

其次，长安UNI-V还准备了可以让动态操控能力更进一步的三款运动版本，不同的运动外观套件配上亮色涂装进入到了整个底盘中，并会完成19英寸运动轮毂、双边共四出排气管、后扩散扰流板，甚至是独立扰流尾翼等等可直接改善空气动力学结构的配件升级。更重要的是，在这个4680(4695/4705)/1838/1430mm的修长车身之上，其实际采用了五门掀背结构进行打造，化身为了一台真正的掀背轿跑车。

长安UNI-V的运动不仅仅表现于外观，座舱之内、车身之下同样是淋漓尽致。

座舱之内，全系车型都将会匹配上加长侧翼支撑包围的运动风格座椅，根据不同的版本，它们可以向主驾驶加热/通风这样的舒适方向、带翻毛材质混织这样的运动方向进发，而阶梯状的组合液晶屏带着重心偏转而来，扁平样式的三辐式运动方向盘、推杆样式的电子挡把，连同换挡机构完成的主副驾驶分隔，运动环绕座舱无时不刻在突出驾驶人与车辆的特殊身份感。

车身之下，长安UNI-V仅仅是一台入门的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机就能够提供138kW(188Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩，配合配套开发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，它无论是爆发，还是低端扭矩输出都要比思域的地球梦来得畅快，还将WLTC综合油耗保持在了6.22L/100km，实现了性能与效能的双优。

在此之上，车辆还有蓝鲸2.0T高压直喷发动机，拥有171kW(233Ps)最大功率与390N·m的它在数据上已经达到了BBA高功率2.0T发动机的水平，与爱信8速手自一体变速箱配对后，可以让长安UNI-V的极速飙到215km/h，配合声学团队专门打造的独家排气声浪，一次次推背伴随抓人眼球的轰鸣声，会让长安UNI-V成为公路上的一道性能风景。

重新回到座舱之内，我们发现长安UNI-V有的不仅是运动性能，也在智能科技。10.3英寸组合式数字仪表与10.3英寸悬浮式触控屏搭载了腾讯打造的梧桐车联TINNOVE 2.0，除了大量腾讯生态下的头部应用外，它还通过更多舱内传感器实现了人脸识别、手势控制这类高级功能，加上物理触控、智能语音、手机APP控制，丰富的交互方式可以让所有年龄群体都找到最合适自己的用车方法，搭配SONY索尼音响与64色氛围灯，座舱的交互娱乐氛围瞬间爆棚。

与此同时，长安UNI-V不光是拥有像新势力新能源车一样的电动车门把手等设计，更通过多组感知硬件具备如高端智能电动车般的智能驾驶辅助。除了比较常见的全景影像与自适应巡航外，长安UNI-V的影像系统还支持底盘透视，自适应巡航则能在全速域范围下实现车道居中跟车驾驶、智能荐道，并且配备了APA6.0远程智能泊车这样的高阶功能，让科技智能覆盖到用车的每一环节。

写在最后

从性能到智能，从设计上的运动个性到动态驾驶环节的高能高效，长安UNI-V以10.89万元的门槛实现了对本田思域等合资竞品的降维打击。在中国自主汽车制造商在关键智能科技与核心机械硬件两个层面均完成突破后，我们终于有底气对溢价的合资产品说不了。