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碰撞测试:比亚迪汉 vs 一汽大众ID.7,没吹牛!差距很明显

578人浏览   2024-04-16 06:14:57


比亚迪汉EV版本在中保研碰撞测试中,展现了不俗的安全性能,同时也暴露出了一些关键问题,正面25%碰撞测试,A柱坚挺,未见明显变形,轮胎在剧烈冲击下虽然溃缩,但没有影响到车门正常开启。

这一点在紧急情况下尤为重要,气囊和侧气帘也在第一时间弹开,为车内人员提供了安全防护保障,正面碰撞综合评测优秀。

而在侧面碰撞中,后座同样配备了侧气囊,B柱发生明显形变,但没有溃缩进车舱,车身侧面刚性强度还是值得称赞的。

然而在低速碰撞测试下,比亚迪汉EV版的表现却让人大跌眼镜!

仅仅轻微撞击,便导致气囊爆开,这无疑增加了不必要的维修成本。

据测试报告显示,车辆还存在其他诸多小问题,比如传感器敏感,电子故障等,追尾碰撞表现也同样如此,小剐小蹭很容易引发零部件损坏,车身结构整体耐性较差。

另一位主角,一汽大众ID.7 VIZZION版本,正面25%碰撞,轮胎在巨大冲击力下依然稳固,没有溃缩情况发生,A柱未见丝毫变形,后来在增设的100%正面碰撞下,轮胎依然没有溃缩,A柱未见形变。

而前后座气囊,包括中段气囊以及侧气帘全部精准弹开,为车内人员提供了全方位无死角的保护,车身结构及刚性强度,框架硬度和密度表现明显优于比亚迪汉。

侧面碰撞,玻璃碎裂,B柱略微凹陷,但整体结构依然保持稳定,B柱形态几乎没有变化,而在轻微碰撞测试中,车子的耐用性更是得到了充分体现,电子部件包括前后灯组都可以正常工作,没有发生任何电子故障问题,这要得益于ID.7 VIZZION高抗压超韧性能力,那么,ID.7 VIZZION的AB柱为何能在如此巨力冲击下保持完好呢?

我们从原材料入手就可探其一二,ID.7 VIZZION采用堪称航母级别材料的2000MPa超高强度热成型钢作为地板横梁结构,以及超过32%的热成型钢占比。

这些高强度材料构成了ID.7 VIZZION钢筋铁骨的外壳,相比之下,比亚迪汉在热成型钢方面的表现就显得有些逊色了。

全车给出了41处使用热成型钢的数据,但占据全车比例的实际数值却没有明确说明,而高强度钢的占比也仅为80%,与ID.7 VIZZION的81%高强及超高强度钢防护比例数据相比,还是存在一定的差距。

其他安全结构方面。

ID.7 VIZZION还采用了两层热成型钢材结合蜂窝状铝制增强梁,46100N·m/deg的扭转刚度,可承载110吨冲击力,远超行业水平,真实碰撞测试能有如此优异的成绩表现,一汽大众在车身安全上不惜成本铺装材料,目前确实收到了成效,换来的是实打实的一款能令消费者放心的安全产品。

接下来横向评测的是比亚迪汉EV版本搭载的刀片电池与ID.7 VIZZION的铠甲电池,安全与衰减的相关项目数据。

比亚迪汉搭载的刀片电池诞生于弗迪电池工厂,属于比亚迪自主研发的一款电池产品,特点是安全性较高,针刺试验表现亮眼,相较于三元锂电池,刀片电池的维修成本更低,但在相等条件下却接近了高密度能量三元锂电池效率的同等水平。

当然,每款产品都不是十全十美的,刀片电池也存在缺陷和一些安全隐患,例如低温性能差,密度仍略逊于三元锂电池等。

而在之前碰撞48小时后车子自燃的视频与新闻也被相继曝出,是否因电池短路引发起火,后续情况我没有关注也不得而知,但自燃诱发原因有多种情况,本身电动车就存在这一项风险,所以我们不能妄下定论。

另外就是电池衰减问题,这需要长期测试数据来支撑,磷酸铁锂首年衰减应该在2%左右,以后每年使用消耗0.5%上下。

只要不是营运车辆,循环次数基本影响不大,所以大家在购买电车时大可不必纠结电池衰减问题,以上综合评定,比亚迪刀片电池安全属性仍处于中高水准。

再看看ID.7 VIZZION铠甲电池,出自一汽大众工厂,它是采用特殊设计方案研发的电池模组,装车前接受过436项电池试验。

模拟了用户在日常使用以及极限环境的各个场景,比如冰天的冰冻路面,撒盐化雪的路面,陡峭土路,盘山隧道。

还有极寒极热条件下的用车场景,高达130度的高温烤漆仓库,或者雷电天气,被冰皮覆盖的雨雪天气,其中还包括了针刺,碰撞,挤压、火烧等多项极限测试。

ID.7 VIZZION电池包之所以成为铠甲电池,是因为它与车身结构有着异曲同工之处,首先三明治门槛和边框防护梁起到了对电池包最外围的防护作用,其次,电池内部设有12根高强铝合金搭建的横梁,就像给电池穿了一件铠甲外衣,目的就是最大程度保障电池不会因为外部情况而导致挤压变形。

而这件铠甲外衣能够有效抵御来自外界的撞击同时,它的另一个重要作用就是能够隔绝来自电池内部自燃的起火风险。

ID.7 VIZZION设置有电池检测系统,对每个电芯进行100%监测,单个电芯控制参数超过6800个,确保每个电芯时刻都在安全状态下工作,控制参数越多,车子电池故障风险就越低,提升电池稳定可靠性。

两款车相比较而言,比亚迪汉的磷酸铁锂刀片电池组在综合防护属性层面,包括检测系统和外部防护密度,还是略逊于ID.7 VIZZION的三元锂铠甲电池组。

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