近日，奇瑞推出了全新的艾瑞泽8 2.0T车型，引起了广泛的关注和热议。该车以其卓越的性能表现、实惠的价格以及丰富的配置赢得了市场的青睐。在本文中，我们将全面介绍奇瑞艾瑞泽8 2.0T的硬件配置，并探讨为何这款车在同级别市场上没有真正的竞争对手。

动力总成与技术升级：

奇瑞艾瑞泽8 2.0T搭载了经典的390T发动机，搭配格特拉克的DCT400变速箱。这一组合不仅能提供出色的加速表现（仅需6.8秒即可完成百公里加速），还保证了平稳的驾驶体验。虽然有人质疑为何奇瑞没有继续使用上汽的DCT380变速箱，但我们认为这次的升级主要是为了通过引入格特拉克的变速箱来降低成本，同时保持良好的平顺性能。

刹车系统升级：

艾瑞泽8 2.0T配备了博世的IPB线控制动刹车系统，相比之前采用的伯特利的WCBS系统，选择博世是考虑到成本和市场需求的因素。线控制动系统能够提升刹车性能，自动调节制动力，并避免车辆刹停时产生的制动"点头"现象。这一系统在低速制动阶段能够实现精细化定制，为驾驶者提供更好的刹车感受。

安全配置：

艾瑞泽8 2.0T采用了80%的高强度钢以及1500Mpa的门环材料，为乘员提供可靠的安全防护。车辆配备了侧气帘，能够保持压力，碰撞发生后，内部压力仍然保持较高水平。此外，车辆还配置了多种主动安全系统，使得整体安全性能达到了较高水平。在同级别市场中，很难找到一个具备如此全面的安全配置的对手。

娱乐系统升级：

奇瑞艾瑞泽8 2.0T车型将娱乐系统升级至8155架构下，相比之前的配置有了明显的提升。这得益于搭载的高通骁龙8155芯片，保证了更好的流畅度和性能表现。虽然最终的效果还需等待市场反馈，但至少从硬件层面来看，其娱乐系统已经具备了更好的潜力和优势。

奇瑞艾瑞泽8 2.0T以其卓越的性能、实惠的价格和丰富的配置在市场上独树一帜。在动力总成、刹车系统、安全配置和娱乐系统等方面的升级，使得这款车在同级别市场中的竞争对手稀缺。如何选择1.6T和2.0T，取决于个人对性能和油耗的追求。总体而言，奇瑞艾瑞泽8 2.0T为消费者带来了性能与实用性的完美结合，让人们对这款车充满了期待。