要说国内最炙手可热的新能源品牌，我想肯定是非比亚迪莫属了，但中国汽车的需求可是很庞大的，所以这样单一品牌的成功注定是无法完全满足的了，而对于其它对手，只要肯沉下来研究市场，还是有很大机会出圈儿的。极狐汽车考拉在成都车展亮相后，凭借着“智能亲子车”的定性保持了很高的热度，近日厂家也趁热打铁，官宣该车将于9月20日正式上市，那咱们就先睹为快，看看它能不能把“声量”转换为“胜势”吧？

这款车的预售在车展期间也已经同步开启，预售价为13.38-17.18万，从目前预售的热度看，进一步降低门槛的可能性不大，从价格角度来说，摆明了是要放低姿态与极氪X、元PLUS和AION Y竞争，不过极狐汽车考拉算是为带娃家庭精准定制化的款式，亲和力是要好一些的。

现在ARCFOX极狐家族化的设计已经趋于固化，但是照搬老款的语言，肯定是吸引不了更多人关注了，所以新车前后保险杠被设计成了醒目的纺锤形结构，线条编排也透露出一定可爱风格，车身的设计则做到了灵巧与实用兼顾，还配备了右侧电滑门，在这个价位的对手里，也算是比较新潮的了。

现在很多国产新车内饰设计都趋于同质化，但是这款极狐汽车考拉的内饰却“卷”出了新高度，既然是“智能亲子车”的定性，所以最首当其冲的就是安全性了，整车座舱采用了0醛0苯环保材质装饰，再融合紫外线监测和预约消杀技术，让车内空气时刻保持清新；而针对之前有些家长把宝宝遗忘在车内的悲剧，它也巧妙地在左侧B柱设置了后排生命体征监测装置，可谓充分防患于未然。

从乘坐体验来说，此车长宽高分别为4500/1870/1655毫米，轴距达到了2820毫米，内部是2+2的大4座布局，如果你到此认为极狐汽车考拉仅仅是空间取胜，那就大错特错了，首先是它的中控岛是可以前后移动的，前方是一个自定义温度的冷暖箱，像儿童经常要喝的牛奶，就可以放在里面保温，后方打开后是一个茶几的功能，配合右侧的“好孩子”联名款儿童座椅和左侧“沙滩躺椅”模式，无论是照顾孩子或是作为临时办公场所，无疑都是较为理想的了。

动力不分也并非无足轻重，该车搭载的是一台前置电机的驱动结构，电动机最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，起步调教做了一定适应性优化，新手小白开起来也没有太大不适应的感觉。而续航方面，搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池组，纯电续航达500公里，还带快充，充满80%的电量大约需要25分钟。

所以尽管比亚迪的新能源车很强大，但它毕竟没有到“一手遮天”的地步，而这就给了这台极狐汽车考拉出圈儿的机会，你可以把它看作家庭的“大玩具”，同时它又有不错的实用性，再加上更亲民的13.38万的起步预售价，未来成为“万台俱乐部”新成员也是很有可能的。