马自达和福特是我唯一欣赏的前驱车。

马自达3星驰

马自达3星驰，以前叫过长安福特马自达。一听就知道了，马自达把前驱做出了后驱的味道。福特当年和马自达合作的时候，吸取的就是马自达在运动上的精髓。

中国玩车的文化起点低，日本、德国、美国 这几个国家起步较早，玩车文化深厚一些。

当年就是买不到便宜又运动的v6加后驱了，被吹上神坛的锐志v6加后驱，其实这车根本不适合运动，调教的菜了～

v6发动机我是真的喜欢，我同学为什么不卖他那辆老进口3系，因为后面出的都是4缸机了，买都买不到了。

后段提速四缸机的线性完全不如6缸的，4缸是靠涡轮把进气强压到发动机里的，6缸的根本不需要。

所以为什么福特的福克斯成为了10w级别最好的驾控的车，甚至能跨级别，比好多b级车的操控都要好。

以前日系的发动机为什么很不容易出问题，是因为日本把发动机的极限压制的很低，保留了大量的动力不释放。你开30年自然的开不坏，现在的日系车就不一样了。

德系为什么故障率高，因为预留的极限太少了。

美系是有大v8的底子在，自然的知道他们能怎么做。