说到面包车，很多人首先想到的就是五菱品牌，打造出来的产品有着入手门槛低，皮实耐用的特点，得到了广大消费者的认可，尤其是那些自主创业的个体经商户以及出租拉货的司机们，对五菱汽车非常喜爱，而下面我们要说的主角是五菱荣光，来看看这款车的各方面表现到底怎么样吧。

体验车型：五菱荣光 2021款 1.2L S 基本型 5座，官方指导价格为4.07万元，4S店内有着0.01万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这样的定价是很接地气的。

外观方面，车头比较短，视觉重心高，前大灯的面积比较大，内部构造清晰可见，但并没有透镜，远近光使用的也是普通卤素光源，而鲜红色的五菱车标有着很高的辨识度，不过前包围两侧并没有前雾灯。

整车长宽高分别为4135*1625*1870mm，轴距为2700mm，属于微面级别，车身使用了很多平直线条，侧窗面积够大，保障了车内良好的通透性，采用了侧滑门，配备的是14英寸的钢圈。

从后方来看，车尾很高，而且车身是比较窄的，牌照上方有着黑色饰板，而尾灯组为竖向设计。

来到车内，中控台布局简简单单，一切以实用为主，车厢内使用的是硬质塑料材质，一敲嘎嘎直响的那种，而且细节的装配工艺粗糙，方向盘尺寸偏大，而且握感一般。

五菱荣光 2021款 1.2L S 基本型 5座 配备了ABS防抱死、制动力分配、胎压报警、2喇叭扬声器，但是一个安全气囊都没有，也没有倒车雷达、倒车影像功能，更别说中控大屏了，而且前后都是手动车窗，向上或者向下摇动的那一刻，呵呵，感觉回到了多年前。

前排驾驶者的视野开阔，身高1.75米的乘客坐进后排，无论是头顶还是腿部空间都很充足，织物座椅看着廉价，但对身体的承托还可以，而后备厢的容积很大，日常行李随便装，而后排座椅可以整体放倒，拉些大件物品照样给力。

动力方面，搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为76马力，最大扭矩为112牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱，实际开起来起步动力有些偏弱，后段超车时速度上升也比较缓慢，变速箱换挡的手感还不错，只是方向盘低速转动起来偏沉，实测百公里平均油耗在6.5L-8.0L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后整体桥式非独立悬架，为中置后驱，经过非铺装烂路的时候，悬架弹跳余震很多，后排乘客屁股下面能清晰的感受到颠簸，车内也会传出异响，呵呵，但是这种底盘悬架载重比较好。

总的来说，五菱荣光 2021款 1.2L S 基本型 5座由于受到成本的控制，存在着很多让人不太满意的地方，但是它的价格实惠，外观耐看、空间宽敞，实用性强、动力总成稳定可靠，后期维修保养起来费用低。