100人浏览 2024-07-10 13:31:18
3月份，东风雪铁龙C6通过降价清库存车，当时可谓是路人皆知，然后当这一切热点褪去之后，这款法系中型轿车却依旧销量凄惨，6月份仅卖出了274辆，为何性价比超过大众迈腾，用料良心的东风雪铁龙C6，销量却惨到连国产中型轿车都不如的地步呢?
笔者曾经去雪铁龙工厂的生产车间参观了，所以对于雪铁龙的用料良心、生产工艺、路试流程，笔者觉得都走在合资车前列，但是雪铁龙却也有着3大问题，却一直影响着消费者的决策，各位看官看看下面3个问题是不是你们所顾虑的?
雪铁龙C6在内的所有雪铁龙车型，车主或者消费者的印象就是维修费用昂贵，保养费用也贵，这也是很多车主在我视频下面留言反馈最多的问题。
而且雪铁龙C6如今虽然车内布局，已经不再是像以前那样小众和奇葩，但是整个车的组装和构架却依旧是反人类，所以如果开着雪铁龙C6去保养还是维修，外面的汽修店师傅，也都是意见颇大，也因为设计反人类，给师傅们增加了麻烦和时间，导致费用比大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等中型轿车都要高，而作为家用车，大家对这种后期养车、用车成本还是比较敏感的。
而且雪铁龙笔者还发现了一个奇怪的问题，那就是有的维修，在外面很难搞定，因为一些配件竟然还是定制的，如果有雪铁龙凡尔赛车主就知道，连轮胎尺寸规格都别具一格，但是众所周知，雪铁龙的4S门店又少，就会造成很大的不方便。
雪铁龙的底盘调教是很厉害，所以其实雪铁龙C6的舒适度还是挺不错的，而且加上用料比较良心，比如说铝合金下摆臂，爱信8AT等，但是动力组合和调教上，却还差点意思。有一些车主反映换挡顿挫，实际油耗高，当然其实很多人还是觉得雪铁龙C6的1.8T发动机太老旧了，技术老套，油耗高动力不够。
还有一些车主反馈法系车生锈、异响等问题，而且老车型没有这些问题，只有最近几年的新出来的车会出现这样的小毛病，所以很多人认为品控不过关，极有可能是工艺生产线上的把控和大众汽车还是有一些差距吧。
雪铁龙4S店太少，很多城市都没有，买车或者需要4S店处理的时候，必须长途跋涉前往省会城市或者一些大城市才能解决，这也是导致很多人最终选择了其他车，毕竟现在像大众、丰田、本田基本都覆盖到了地级市甚至一些县城都有这些品牌的经销商，更方便。
总体而言，以上三个缺点都是目前严重制约雪铁龙C6，甚至所有法系车销量的致命因素，而且都是长期积累下来的原因，如今几乎积重难返了，这也是即便有3月份那次降价补贴，依旧很难提振品牌整体销量，如果是你，你会花16万买雪铁龙C6吗?
