卡车司机是一个职业病多发的职业，最常见的就是颈椎和腰椎不舒服。随着国产重卡的不断升级，卡车用户对重卡的舒适性越来越高，驾驶座椅作为卡车内饰的重要组成部件，很大程度上决定了驾驶员开车是否舒适和安全，市场上各个品牌重卡也推出了最新的及减震座椅，气囊减震多功能调节是很多座椅的卖点，都有哪些功能？

说到近几年的舒适减震座椅，"风"最大的当属格拉默座椅，但目前仅应用于国内高端旗舰重卡上。解放J7、陕汽德龙X3000等车型均采用的格拉默座椅。

双把手、安全带一体式、多向调节和多功能是格拉默座椅的主要特点。双把手能够让长时间架在方向盘上的双手有个着力点，不至于开太长时间的车手酸手乏力；安全带一体式的设计是为了减少驾驶颠簸过程中安全带的摩擦，也更加安全；而腰部包围和支撑功能让腰部得到放松，多项调节能满足不同体型的卡友多样需求。

座椅带加热功能是很多座椅没有的，但个人认为这一点没有很大的实用性。通风功能更能适应卡友的需求，长时间坐在驾驶座椅上，不透气会让驾驶员感到不舒服，出汗和闷热感，通过材料、气囊的设计，达到通风的功能，避免出现此类情况。

格拉默座椅放在国内来说，算是优质品了，但由于价格相较高，标配于国内旗舰重卡，并且在普通车型上的格拉默与旗舰产品的有所不同，如果其性价比更高就好了。

那是不是在非旗舰车型上就没有舒服的座椅呢？肯定会有了解卡友需求的重卡品牌从这个方面下手。以性价比最高的三一重卡为例，采用的是一样同格拉默进口的座椅——李尔牌，是世界著名座椅供应商。

李尔座椅的功能和格拉默相比，功能也相对齐全。集刚度调节、记忆功能、快速充放气、腰部调节、扶手角度调节五大功能，除此之外，倾度调节、前后调节都可以，除了没有格拉默座椅的座椅加热功能，李尔牌座椅其他方面都做到了舒适性、安全性兼具。

三一重卡极致性价比，车型在20几万到30多万不等，很注重实用性，卡友必须的东西舍得下重金，每一款车型都标配李尔座椅。