随着人们生活水平的不断提升，很多家庭在选择交通工具的时候也会优先考虑空间和乘坐的舒适性，今天笔者给大家说的这款车，是一款6座的大型SUV，百公里加速仅需5.3秒，它就是理想汽车旗下的理想L9。

理想L9定位为大型SUV，目前在售的理想L9共有2款车型，官方指导价格为42.98-45.98万元，下面我们就以2023款 Pro版为例，官方指导价格为4 2.98万元，来和大家详细地介绍一下这款汽车。

外观上，前脸设计的十分饱满大气，吸引了不少年轻人的喜欢，并且两侧设计贯穿式的灯带，采用了全封闭式设计的风格，整个前脸设计的比较精致。

侧面来看，车身设计得非常有运动的气息，并且侧面设计了无门把手的设计，并且使用了隐藏式门把手的设计，汽车的风阻系数为0.3Cd，并且使用了20英寸的轮胎，长宽高分别为5218x1998x1800mm。

车尾方面，设计得比较饱满，并且采用了贯穿式的尾灯，底部则设计得比较饱满，有运动的气息，整个尾部给人一种稳重的感觉。

内饰方面，采用了贯穿式的屏幕，搭载了15.7英寸的中控彩色屏幕，并且使用了双高通骁龙8155芯片，增加了后期的可玩性。并且使用了真皮材质的多功能控制方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

配置方面，搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、胎压监测系统、手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、前辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统等。

空间方面，这款车的轴距为3105mm，定位为6座的大型SUV，体验者身高为177cm，体重85kg，在进入前排进行体验时，头部空间距离顶部有1拳1指的距离，在前排保持正常距离的前提下，体验者进入后排，头部空间距离顶部有1拳的距离，腿部空间距离前排有2拳的距离，整个空间表现还是不错的。

后备箱的空间也不小，打开之后内部设计的平整，容积达到了332-1191L，并且后排座椅支持比例放倒比例放倒，满足日常的行车需要。

动力方面，搭载了4 49马力永磁/同步双电机，电动机总功率为330kW，电动机总扭矩为620N·m，匹配了电动车单速变速箱变速箱，官方百公里加速时间5.3秒，百公里耗电量22.2kWh/100km。电池方面，搭载了三元锂电池，电池容量为44.5kWh，快充0.5小时，慢充6.5小时，纯电续航180km，并且支持快充功能、低温加热等，完全满足日常的行车需要。

底盘方面，使用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整个底盘的调校上偏软，驾驶起来还是比较舒适的，在经过一些坑洼路段的时候，底盘的滤震效果还是不错的，整体的乘坐体验感不错。

懂车帝实测结果显示，理想 L9 在基础动力方面表现较为出色。首先是亏电百公里油耗测试，我们在城市道路和高速公路上进行了测试。测试结果显示，理想 L9 的亏电百公里油耗为 7.13L/100km，这个成绩在同级别车型中表现较为出色。这得益于它的增程式动力系统，在电池电量不足时，可以通过发动机发电来为电池充电，从而降低了油耗。接下来是纯电续航里程测试，在充满电的情况下进行了测试。测试结果显示，理想 L9 的纯电续航里程为 221.6km，这个成绩在同级别车型中表现也较为出色。这得益于它的大容量电池和高效的电驱系统，使得它在纯电模式下能够行驶较长的距离。总的来说，理想 L9 在基础动力方面表现较为出色，它的增程式动力系统和大容量电池使得它在亏电油耗和纯电续航里程方面都有不错的表现。不过，需要注意的是，测试结果可能会受到多种因素的影响，如驾驶风格、路况等，实际使用中可能会有所不同。

赛道实测上，理想 L9 最快时速为 150.12km/h，百公里加速时间为 1:25.76s。相比理想 ONE，理想 L9 车身更大、更宽、更长，动力性能有明显提升，轮胎更宽，抓地性能更好。在激烈驾驶时，稳定系统可以更好地辅助车辆操控，而不是一味降低弯速，最终圈速比理想 ONE 快了 1.92s。

总结：这款车的外观设计时尚，符合年轻人的喜欢，内饰设计的科技感比较强，配置和空间表现也不错，是一款综合性能不错的车型，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在评论区留言和我一起交流讨论。